تمامی وسایل نقلیه از ساده‌ترین تا پیچیده‌ترینشان، باید توسط راننده کنترل شوند هرچند در سال‌های اخیر سیستم‌های خودران نیز به صورت آزمایشگاهی تولید شده‌اند ولیکن به نظر می‌رسد تا مرحله تجاری شدن و صد البته ورود به کشور! زمان زیادی باقی مانده است.
|
شاید اولین چیزی که با شنیدن سیستم فرمان خودرو به ذهنتان خطور کند همان غربیلک گردی است که هر روز آن را به گرمی در دستان خود گرفته و به سان عزیزی محکم می‌فشاریدش، ولیکن سیستم فرمان خودرو پیچیده‌تر از این چیزهای فانتزی! است. سیستم فرمان دارای قطعات و پیچیدگی‌های خاص خود است که در ادامه به بررسی یکی از مهم‌ترین این تجهیزات یعنی جعبه فرمان خواهیم پرداخت. تجهیزات سیستم فرمان خودرو 2- ستون (میل) فرمان: میل فرمان رابط بین غربیلک و جعبه فرمان بوده و چرخش غربیلک را به جعبه‌فرمان منتقل می‌نماید. این میل حالت خرطومی داشته و به همین دلیل، قدری انعطاف‌پذیر است و همین امر باعث افزایش ایمنی راننده به هنگام تصادف می‌گردد چراکه در غیر این صورت ممکن بود به هنگام تصادف میل فرمان به داخل کابین وارد شده و به راننده آسیب برساند. 3- جعبه‌فرمان: جعبه فرمان را شاید بتوان مهم‌ترین قطعه سیستم فرمان دانست که سه وظیفه مهم بر عهده دارد: الف) افزایش گشتاور ب) تغییر صفحه دوران غربیلک فرمان به صفحه مکانیزم فرمان ج) تبدیل حرکت دورانی به حرکت خطی 4- پیتمن: پیتمن یا بازوی پیتمن بر روی شفت خروجی جعبه فرمان نصب شده که حرکت دورانی شفت را به حرکت زاویه‌ای تبدیل می‌نماید. انتهای پیتمن نیز به واسطه یک سیبک به میله درگ اتصال می‌یابد. 5- میله درگ: میله درگ رابط بین پیتمن و شغال‌دست است. 6- شغال‌دست و سگ‌دست: علت نامگذاری این دو قطعه به خاطر شکل ظاهری آن‌ها است. با حرکت شغال‌دست، سگ‌دست نیز چرخیده و در نهایت چرخ‌ها نیز تغییر جهت می‌دهند.
|
 |
|
جعبه فرمان خودرو 1- جعبه‌فرمان‌های مکانیکی: همانطور که از اسم این نوع جعبه‌فرمان‌ها نیز پیداست؛ تنها اجزای مکانیکی هستند که چرخش دست راننده را به چرخ‌ها منتقل می‌نمایند. 2- جعبه‌فرمان‌های با توان کمکی: در این نوع جعبه‌فرمان‌ها، علاوه بر قطعات مکانیکی، تجهیزات الکتریکی و هیدرولیکی دیگری نیز موجود هستند که به افزایش گشتاور دست راننده کمک می‌نمایند. جعبه‌فرمان‌های مکانیکی جعبه فرمان حلزونی با دنده تاج خروسی: در این نوع جعبه فرمان که مقداری نسبت به نوع انگشتی پیشرفته‌تر است قطعه‌ای که به میل چرخ‌ها وصل است شبیه تاج خروس و قطعه‌ای که به میل فرمان متصل است همانند حلزون است. جعبه‌فرمان حلزونی غلتکی: این نوع جعبه‌فرمان، عملکردی شبیه نوع خروسی دارد با این تفاوت که در آن از یک مارپیچ و یک چرخ‌دنده به شکل غلتک استفاده شده‌است. جعبه فرمان ساچمه‌ای با دنده تاج خروسی: در این نوع جعبه‌فرمان با چرخش غربیلک، مارپیچ جعبه‌فرمان نیز دوران می‌نماید. حرکت مارپیچ از طریق ساچمه‌ها به حرکت خطی تبدیل شده و در نهایت این حرکت خطی به چرخ‌ها هدایت شده و تغییر چهت خودرو اتفاق می‌افتد. این نوع جعبه‌فرمان با توجه مزایایی که دارد بیش از انواع حلزونی مورد استفاده قرار می‌گیرد. از مزایای این نوع جعبه‌فرمان نسبت به انواع حلزونی می‌توان به موارد ذیل اشاره نمود: 1- اصطکاک کم در جعبه‌فرمان: این امر منجر به کاهش تلفات در جعبه‌فرمان شده و از این روی راننده جهت یک تغییر مسیر یکسان، نیروی کمتری را نسبت به انواع حلزونی نیاز دارد؛ به همین دلیل در خودروهای سواری استفاده بیشتری دارد. 2- بالاتر بودن ایمنی: به دلیل اصطکاک کمتر، سایش کمتر شده و در نتیجه خلاصی جعبه‌فرمان نیز کمتر از موارد قبلی است که همین امر ایمنی را افزایش می‌دهد. 3- نگهداری و تعیمرات کمتر 4- امکان استفاده از سیستم توان کمکی در این نوع جعبه‌فرمان البته در کنار این مزایا، معایبی نیز نظیر گرانتر بودن، وزن بیشتر و … دارد. جعبه‌فرمان دنده شانه‌ای: این جعبه‌فرمان که به کشویی یا راک اند پینیون (Rack and Pinion) نیز معروف است از 2 قسمت اصلی یعنی یک اهرم عرضی که شانه یا راک نام دارد و اهرم دیگر که به غربیلک متصل است و دنده یا پینیون نامیده می‌شود. این نوع جعبه‌فرمان بیشترین استفاده در خودروهای امروزی را دارد. از مزایای این نوع جعبه‌فرمان می‌توان به فضای کم، سبک بودن، ارزانتر بودن، اصطکاک کمتر و … اشاره کرد.
|
 |
|
جعبه‌فرمان با توان کمکی 2- فرمان الکتروهیدرولیکی 3- فرمان الکتریکی فرمان هیدرولیکی فرمان الکتروهیدرولیکی فرمان الکتریکی |
جهت دریافت مشاوره و خرید از واردکننده و تامین کننده لوازم یدکی انواع خودروهای هیوندای و کیاموتورز با شماره ۳۲۱۵۳۸۲ ۰۹۱۲ تماس حاصل نمایید.
تمامی وسایل نقلیه از ساده‌ترین تا پیچیده‌ترینشان، باید توسط راننده کنترل شوند هرچند در سال‌های اخیر سیستم‌های خودران نیز به صورت آزمایشگاهی تولید شده‌اند ولیکن به نظر می‌رسد تا مرحله تجاری شدن و صد البته ورود به کشور! زمان زیادی باقی مانده است.
|
شاید اولین چیزی که با شنیدن سیستم فرمان خودرو به ذهنتان خطور کند همان غربیلک گردی است که هر روز آن را به گرمی در دستان خود گرفته و به سان عزیزی محکم می‌فشاریدش، ولیکن سیستم فرمان خودرو پیچیده‌تر از این چیزهای فانتزی! است. سیستم فرمان دارای قطعات و پیچیدگی‌های خاص خود است که در ادامه به بررسی یکی از مهم‌ترین این تجهیزات یعنی جعبه فرمان خواهیم پرداخت. تجهیزات سیستم فرمان خودرو 2- ستون (میل) فرمان: میل فرمان رابط بین غربیلک و جعبه فرمان بوده و چرخش غربیلک را به جعبه‌فرمان منتقل می‌نماید. این میل حالت خرطومی داشته و به همین دلیل، قدری انعطاف‌پذیر است و همین امر باعث افزایش ایمنی راننده به هنگام تصادف می‌گردد چراکه در غیر این صورت ممکن بود به هنگام تصادف میل فرمان به داخل کابین وارد شده و به راننده آسیب برساند. 3- جعبه‌فرمان: جعبه فرمان را شاید بتوان مهم‌ترین قطعه سیستم فرمان دانست که سه وظیفه مهم بر عهده دارد: الف) افزایش گشتاور ب) تغییر صفحه دوران غربیلک فرمان به صفحه مکانیزم فرمان ج) تبدیل حرکت دورانی به حرکت خطی 4- پیتمن: پیتمن یا بازوی پیتمن بر روی شفت خروجی جعبه فرمان نصب شده که حرکت دورانی شفت را به حرکت زاویه‌ای تبدیل می‌نماید. انتهای پیتمن نیز به واسطه یک سیبک به میله درگ اتصال می‌یابد. 5- میله درگ: میله درگ رابط بین پیتمن و شغال‌دست است. 6- شغال‌دست و سگ‌دست: علت نامگذاری این دو قطعه به خاطر شکل ظاهری آن‌ها است. با حرکت شغال‌دست، سگ‌دست نیز چرخیده و در نهایت چرخ‌ها نیز تغییر جهت می‌دهند.
|
|
|
جعبه فرمان خودرو 1- جعبه‌فرمان‌های مکانیکی: همانطور که از اسم این نوع جعبه‌فرمان‌ها نیز پیداست؛ تنها اجزای مکانیکی هستند که چرخش دست راننده را به چرخ‌ها منتقل می‌نمایند. 2- جعبه‌فرمان‌های با توان کمکی: در این نوع جعبه‌فرمان‌ها، علاوه بر قطعات مکانیکی، تجهیزات الکتریکی و هیدرولیکی دیگری نیز موجود هستند که به افزایش گشتاور دست راننده کمک می‌نمایند. جعبه‌فرمان‌های مکانیکی جعبه فرمان حلزونی با دنده تاج خروسی: در این نوع جعبه فرمان که مقداری نسبت به نوع انگشتی پیشرفته‌تر است قطعه‌ای که به میل چرخ‌ها وصل است شبیه تاج خروس و قطعه‌ای که به میل فرمان متصل است همانند حلزون است. جعبه‌فرمان حلزونی غلتکی: این نوع جعبه‌فرمان، عملکردی شبیه نوع خروسی دارد با این تفاوت که در آن از یک مارپیچ و یک چرخ‌دنده به شکل غلتک استفاده شده‌است. جعبه فرمان ساچمه‌ای با دنده تاج خروسی: در این نوع جعبه‌فرمان با چرخش غربیلک، مارپیچ جعبه‌فرمان نیز دوران می‌نماید. حرکت مارپیچ از طریق ساچمه‌ها به حرکت خطی تبدیل شده و در نهایت این حرکت خطی به چرخ‌ها هدایت شده و تغییر چهت خودرو اتفاق می‌افتد. این نوع جعبه‌فرمان با توجه مزایایی که دارد بیش از انواع حلزونی مورد استفاده قرار می‌گیرد. از مزایای این نوع جعبه‌فرمان نسبت به انواع حلزونی می‌توان به موارد ذیل اشاره نمود: 1- اصطکاک کم در جعبه‌فرمان: این امر منجر به کاهش تلفات در جعبه‌فرمان شده و از این روی راننده جهت یک تغییر مسیر یکسان، نیروی کمتری را نسبت به انواع حلزونی نیاز دارد؛ به همین دلیل در خودروهای سواری استفاده بیشتری دارد. 2- بالاتر بودن ایمنی: به دلیل اصطکاک کمتر، سایش کمتر شده و در نتیجه خلاصی جعبه‌فرمان نیز کمتر از موارد قبلی است که همین امر ایمنی را افزایش می‌دهد. 3- نگهداری و تعیمرات کمتر 4- امکان استفاده از سیستم توان کمکی در این نوع جعبه‌فرمان البته در کنار این مزایا، معایبی نیز نظیر گرانتر بودن، وزن بیشتر و … دارد. جعبه‌فرمان دنده شانه‌ای: این جعبه‌فرمان که به کشویی یا راک اند پینیون (Rack and Pinion) نیز معروف است از 2 قسمت اصلی یعنی یک اهرم عرضی که شانه یا راک نام دارد و اهرم دیگر که به غربیلک متصل است و دنده یا پینیون نامیده می‌شود. این نوع جعبه‌فرمان بیشترین استفاده در خودروهای امروزی را دارد. از مزایای این نوع جعبه‌فرمان می‌توان به فضای کم، سبک بودن، ارزانتر بودن، اصطکاک کمتر و … اشاره کرد.
|
|
|
جعبه‌فرمان با توان کمکی 2- فرمان الکتروهیدرولیکی 3- فرمان الکتریکی فرمان هیدرولیکی فرمان الکتروهیدرولیکی فرمان الکتریکی |
جهت دریافت مشاوره و خرید از واردکننده و تامین کننده لوازم یدکی انواع خودروهای هیوندای و کیاموتورز با شماره ۳۲۱۵۳۸۲ ۰۹۱۲ تماس حاصل نمایید.
کلیح حقوق این سایت مربوط یه فروشگاه اتوکالا میباشد
