موتور ها انواع گوناگونی از نظر آرایش سیلندر ها و چگونگی قرار گرفتن آن ها دارند که دراین مطلب به مرور کوتاهی از انواع آن ها می پردازیم و از نمونه های خاص و کم کاربرد آن ها چشم پوشی می کنیم.
پیشرانه ها، انواع مختلفی دارند و هر کدام دارای معایب و محاسن مخصوص به خود هستند البته امروزه بیشتر به بحث جاگذاری و کاهش اندازه های موتور ها دقت می شود که باعث شده است تا موتور های ۶ سیلندر خطی بنزینی از رده خارج شوند و این در حالی است که همین آرایش موتوری برای دیزل های سنگین یک آرایش کاملا مدرن و جا افتاده است.
در گذشته موتور ها 6 سیلندر امریکایی نیز از نوع خطی بودند. نمونه ای خاص از موتور های خطی که گاهی در دسته خورجینی ها نیز طبقه بندی می شوند، مدل های VR هستند که سیلندر ها روبروی هم اما در یک بلوک قرار دارند.
موتور های خطی از 2 تا 5 سیلندر می توانند داشته باشند و در گذشته جدا از نمونه های 6 سیلندر، مدل های 7 سیلندر نیز در بین آن ها وجود داشت. نام گذاری این پیشرانه ها با حرف I است که برای مثال می توان به I4 و I6 اشاره کرد.
موتور های خطی رایج ترین نمونه از موتور های درون سوز هستند که سیلندر ها در یک ردیف و در امتداد هم قرار گرفته اند.
در این نوع موتور، سیلندر ها در دو بلوک جدا از هم و روبروی هم قرار دارند که در پایین این دو بلوک به هم پیوسته شده اند. زاویه دو بلوک اهمیت داشته و در طراحی و استفاده موتور کارایی دارد و هر چند که در گذشته نمونه های مختلفی وجود داشته است اما امروزه این زاویه ۴۵، ۶۰، ۹۰ و یا ۱۳۵ درجه است که نمونه های ۴۵ و ۹۰ درجه کاربرد بیشتری دارند.
خورجینی شدن موتور، باعث کاهش طول آن می شود و وزن کلی موتور کاهش می یابد. می توان گفت این موتور ها دارای لرزش کمتر و کارکرد نرم تری نسبت به نمونه های خطی هستند و این در حالی است که کمی پیچیدگی بیشتری دارند.
امروزه در نمونه های دیزلی حتی مدل های V24 یعنی یک موتور خروجینی با 24 سیلندر نیز وجود دارد که برای نیروگاه ها، کشتی ها و خودرو های غول پیکر راهسازی استفاده می شوند.
در موتور های خورجینی، سیلندر ها با یک زاویه مشخص در دو بلوک قرار دارند که در پایین به هم متصل شده اند.
بلوک سیلندر بوگاتی ویرون که در هر طرف دو ردیف ۴ تایی در یک بلوک قرار گرفته اند.
موتور W12 که در محصولات آئودی استفاده می شود و یک موتور با 4 ردیف سیلندر 3 تایی است.
فولکس بیتل بهترین و شناخته شده ترین خودرو است که از این پیشرانه استفاده می کرد و امروزه نیز برخی از محصولات پورشه دارای این نوع پیشرانه هستند. نام گذاری پیشرانه های فلت با حرف F است که مثلا F4 به معنی یک موتور تخت 4 سیلندر است.
یک پیشرانه باکسر که در آن پیستون ها به چپ و راست می روند و سیلندر ها باهم زاویه ۱۸۰ درجه دارند.
جهت دریافت مشاوره و خرید از واردکننده و تامین کننده لوازم یدکی انواع خودروهای هیوندای و کیاموتورز با شماره ۳۲۱۵۳۸۲ ۰۹۱۲ تماس حاصل نمایید.
موتور ها انواع گوناگونی از نظر آرایش سیلندر ها و چگونگی قرار گرفتن آن ها دارند که دراین مطلب به مرور کوتاهی از انواع آن ها می پردازیم و از نمونه های خاص و کم کاربرد آن ها چشم پوشی می کنیم.
پیشرانه ها، انواع مختلفی دارند و هر کدام دارای معایب و محاسن مخصوص به خود هستند البته امروزه بیشتر به بحث جاگذاری و کاهش اندازه های موتور ها دقت می شود که باعث شده است تا موتور های ۶ سیلندر خطی بنزینی از رده خارج شوند و این در حالی است که همین آرایش موتوری برای دیزل های سنگین یک آرایش کاملا مدرن و جا افتاده است.
در گذشته موتور ها 6 سیلندر امریکایی نیز از نوع خطی بودند. نمونه ای خاص از موتور های خطی که گاهی در دسته خورجینی ها نیز طبقه بندی می شوند، مدل های VR هستند که سیلندر ها روبروی هم اما در یک بلوک قرار دارند.
موتور های خطی از 2 تا 5 سیلندر می توانند داشته باشند و در گذشته جدا از نمونه های 6 سیلندر، مدل های 7 سیلندر نیز در بین آن ها وجود داشت. نام گذاری این پیشرانه ها با حرف I است که برای مثال می توان به I4 و I6 اشاره کرد.
موتور های خطی رایج ترین نمونه از موتور های درون سوز هستند که سیلندر ها در یک ردیف و در امتداد هم قرار گرفته اند.
در این نوع موتور، سیلندر ها در دو بلوک جدا از هم و روبروی هم قرار دارند که در پایین این دو بلوک به هم پیوسته شده اند. زاویه دو بلوک اهمیت داشته و در طراحی و استفاده موتور کارایی دارد و هر چند که در گذشته نمونه های مختلفی وجود داشته است اما امروزه این زاویه ۴۵، ۶۰، ۹۰ و یا ۱۳۵ درجه است که نمونه های ۴۵ و ۹۰ درجه کاربرد بیشتری دارند.
خورجینی شدن موتور، باعث کاهش طول آن می شود و وزن کلی موتور کاهش می یابد. می توان گفت این موتور ها دارای لرزش کمتر و کارکرد نرم تری نسبت به نمونه های خطی هستند و این در حالی است که کمی پیچیدگی بیشتری دارند.
امروزه در نمونه های دیزلی حتی مدل های V24 یعنی یک موتور خروجینی با 24 سیلندر نیز وجود دارد که برای نیروگاه ها، کشتی ها و خودرو های غول پیکر راهسازی استفاده می شوند.
در موتور های خورجینی، سیلندر ها با یک زاویه مشخص در دو بلوک قرار دارند که در پایین به هم متصل شده اند.
بلوک سیلندر بوگاتی ویرون که در هر طرف دو ردیف ۴ تایی در یک بلوک قرار گرفته اند.
موتور W12 که در محصولات آئودی استفاده می شود و یک موتور با 4 ردیف سیلندر 3 تایی است.
فولکس بیتل بهترین و شناخته شده ترین خودرو است که از این پیشرانه استفاده می کرد و امروزه نیز برخی از محصولات پورشه دارای این نوع پیشرانه هستند. نام گذاری پیشرانه های فلت با حرف F است که مثلا F4 به معنی یک موتور تخت 4 سیلندر است.
یک پیشرانه باکسر که در آن پیستون ها به چپ و راست می روند و سیلندر ها باهم زاویه ۱۸۰ درجه دارند.
جهت دریافت مشاوره و خرید از واردکننده و تامین کننده لوازم یدکی انواع خودروهای هیوندای و کیاموتورز با شماره ۳۲۱۵۳۸۲ ۰۹۱۲ تماس حاصل نمایید.