واشر سر سیلندر از آن دسته قطعات مهم و ضروری خودرو می باشد که نیاز به نگهداری دارد. با 9 علائم نیم سوز شدن واشر سر سیلندر در خودرو آشنا شوید تا در صورت بروز هرگونه خرابی واشر سرسیلندر با تعویض به موقع آن از خرابی دیگر قطعات جلوگیری شود.
واشر سر سیلندر ازملزومات موتور خودرو محسوب می شود که نقش مهمی را بر عهده دارد. برای شناخت این قطعه بهتر است در ابتدا بدانید که سیلندر در خودرو چه نقشی دارد.
سیلندر از لوازم اصلی و ضروری در موتورهای درون سوز می باشد که وظیفه آن نگهداری و برقراری ارتباط قطعات مختلف می باشد. این قطعه به عنوان مهمترین بخش پیشرانه با ساختار چدن یا آلومینیومی محل نصب قطعاتی مانند میل لنگ، رینگ پیستون، منیفولد گاز، سرسیلندر، کارتر و قطعات دیگر می باشد.
حال که نقش سیلندر را در موتور خودرو متوجه شدید سراغ یکی از اجزای آن ” واشر سر سیلندر” می رویم. از واشر سر سیلندر برای یکپارچه سازی فضای بین سیلندر و سر سیلندر استفاده می شود و به عنوان تکمیل کنده فعالیت های سر سیلندر و با قرار گیری در میان پیشرانه و سرسیلندر ایفای نقش میکند.
به طور کلی وظایف واشر سر سیلندر به این شرح می باشد:
ایجاد حالت ضربه گیری
آب بندی محفظه احتراق
ممانعت از مخلوط شدن آب و روغن
ممانعت از فرار گاز از محفظه احتراق
کمپرس کردن موتور
ممانعت از جوش خوردن قطعات متصل شده بر روی سر سیلندر بر اثر گرمای زیاد
جلوگیری از خروج سوخت
ممانعت از حرارت مستقیم به سر سیلندربا توجه به وظایف ذکر شده باید حدس زده باشید که تا چه اندازه وجود این قطعه در موتور خودرو ضروری و مهم می باشد. به همین دلیل هم کیفیت و ساختار آن دارای اهمیت بالایی می باشد. با توجه به اینکه این قطعه دائما در معرض گرما و حرارت قرار دارد باید ساختار آن به گونه ای باشد که در بالاترین درجه نیز بتواند مقاومت کافی را داشته باشد. جنس آن از پنبه نسوز، مس و فولاد می باشد تا ضمن یکپارچه سازی سر سیلندر و بدنه موتور، گردش روغن و آب بدون مخلوط شدن صورت بپذیرد و نیز محفظه احتراق آب بندی شود.
خرابی یا نیم سوز شدن واشر سر سیلندر از اتفاقات رایج می باشد. این قطعه همانند دیگر قطعات یدکی خودرو دچار معایب می شود و به اصطلاح نیم سوز می شود. این اتفاق برای موتور عواقب بدی دارد و در صورتی که این مشکل را برطرف نکنید به قطعات موتوری آسیب های جدی وارد می شود.
نیم سوز شدن واشر سر سیلندر میتوانند به دلیل موارد زیر باشد.
بد کار کردن فن
خراب بودن واتر پمپ
کم بودن آب رادیاتور
بهتر است بدانید سوختن و یا نیم سوز شدن آن در یک لحظه و به یکباره رخ نمی دهد بلکه در ابتدا آب رادیاتور داغ می شود و باعث افزایش حرارت می شود و با رسیدن آمپر به خط قرمز واشر آسیب می بیند. الیته نشانه هایی وجود دارد تا زودتر متوجه این موضوع شوید و نسبت تعویض آن اقدام کنید.
9 نشانه برای مطلع شدن از نیم سوز شدن واشر سر سیلندر
افت قدرت و شتاب موتور
آب- روغن قاطی کردن خودرو
دیر روشن شدن خودرو و بد کارکردن موتور
طول عمر این قطعه برای هر خودرویی متغیر می باشد و بسته به نوع سازنده و برند میتواند کوتاه یا بلند باشد. اما از آنجایی که این قطعه جزو لوازم مصرفی می باشد و همیشه در معرض گرما و حرارت قرار دارد و دچار فرسودگی ناشی از قرارگیری در آب سرد و گرم باید نسبت به تعویض به موقع و زودتر از موعد آن حساس باشید. با توجه به اهمیت بالای این قطعه عدم تعویض به موقع آن می تواند در قطعات موتوری خودرو و دیگر قطعات تاثیر گذار باشد. به همین دلیل توصیه می شود در هر دوره از سرویس خودرو این قطعه را مورد بررسی قرار دهید و با مشاهده کوچکترین نشانه خرابی به یک مکانیک مراجعه کنید تا در اسرع وقت آن را تعویض کند.
کم شدن آب رادیاتور
وجود روغن داخل مخزن رادیاتور
خروج آب و دود سفید از اگزوز
گرم شدن غیر طبیعی موتور
ورود کمپرس در داخل رادیاتور
متورم شدن شلنگ های متصل به رادیاتور
عملکرد ناصحیح ترموستات
داغ شدن موتور خودرو
عملکرد ناصحیح موتور
استفاده نکردن از ضدیخ در تابستان
نشتی آب از موتور
مستهلک بودن واشر سر سیلندر
نصب نامناسب
جنس و کیفیت نامرغوب واشر سر سیلندر
پیچیدگی شلنگ ورودی و خروجی رادیاتور
جهت دریافت مشاوره و خرید از واردکننده و تامین کننده لوازم یدکی انواع خودروهای هیوندای و کیاموتورز با شماره ۳۲۱۵۳۸۲ ۰۹۱۲ تماس حاصل نمایید.
واشر سر سیلندر از آن دسته قطعات مهم و ضروری خودرو می باشد که نیاز به نگهداری دارد. با 9 علائم نیم سوز شدن واشر سر سیلندر در خودرو آشنا شوید تا در صورت بروز هرگونه خرابی واشر سرسیلندر با تعویض به موقع آن از خرابی دیگر قطعات جلوگیری شود.
واشر سر سیلندر ازملزومات موتور خودرو محسوب می شود که نقش مهمی را بر عهده دارد. برای شناخت این قطعه بهتر است در ابتدا بدانید که سیلندر در خودرو چه نقشی دارد.
سیلندر از لوازم اصلی و ضروری در موتورهای درون سوز می باشد که وظیفه آن نگهداری و برقراری ارتباط قطعات مختلف می باشد. این قطعه به عنوان مهمترین بخش پیشرانه با ساختار چدن یا آلومینیومی محل نصب قطعاتی مانند میل لنگ، رینگ پیستون، منیفولد گاز، سرسیلندر، کارتر و قطعات دیگر می باشد.
حال که نقش سیلندر را در موتور خودرو متوجه شدید سراغ یکی از اجزای آن ” واشر سر سیلندر” می رویم. از واشر سر سیلندر برای یکپارچه سازی فضای بین سیلندر و سر سیلندر استفاده می شود و به عنوان تکمیل کنده فعالیت های سر سیلندر و با قرار گیری در میان پیشرانه و سرسیلندر ایفای نقش میکند.
به طور کلی وظایف واشر سر سیلندر به این شرح می باشد:
ایجاد حالت ضربه گیری
آب بندی محفظه احتراق
ممانعت از مخلوط شدن آب و روغن
ممانعت از فرار گاز از محفظه احتراق
کمپرس کردن موتور
ممانعت از جوش خوردن قطعات متصل شده بر روی سر سیلندر بر اثر گرمای زیاد
جلوگیری از خروج سوخت
ممانعت از حرارت مستقیم به سر سیلندربا توجه به وظایف ذکر شده باید حدس زده باشید که تا چه اندازه وجود این قطعه در موتور خودرو ضروری و مهم می باشد. به همین دلیل هم کیفیت و ساختار آن دارای اهمیت بالایی می باشد. با توجه به اینکه این قطعه دائما در معرض گرما و حرارت قرار دارد باید ساختار آن به گونه ای باشد که در بالاترین درجه نیز بتواند مقاومت کافی را داشته باشد. جنس آن از پنبه نسوز، مس و فولاد می باشد تا ضمن یکپارچه سازی سر سیلندر و بدنه موتور، گردش روغن و آب بدون مخلوط شدن صورت بپذیرد و نیز محفظه احتراق آب بندی شود.
خرابی یا نیم سوز شدن واشر سر سیلندر از اتفاقات رایج می باشد. این قطعه همانند دیگر قطعات یدکی خودرو دچار معایب می شود و به اصطلاح نیم سوز می شود. این اتفاق برای موتور عواقب بدی دارد و در صورتی که این مشکل را برطرف نکنید به قطعات موتوری آسیب های جدی وارد می شود.
نیم سوز شدن واشر سر سیلندر میتوانند به دلیل موارد زیر باشد.
بد کار کردن فن
خراب بودن واتر پمپ
کم بودن آب رادیاتور
بهتر است بدانید سوختن و یا نیم سوز شدن آن در یک لحظه و به یکباره رخ نمی دهد بلکه در ابتدا آب رادیاتور داغ می شود و باعث افزایش حرارت می شود و با رسیدن آمپر به خط قرمز واشر آسیب می بیند. الیته نشانه هایی وجود دارد تا زودتر متوجه این موضوع شوید و نسبت تعویض آن اقدام کنید.
9 نشانه برای مطلع شدن از نیم سوز شدن واشر سر سیلندر
افت قدرت و شتاب موتور
آب- روغن قاطی کردن خودرو
دیر روشن شدن خودرو و بد کارکردن موتور
طول عمر این قطعه برای هر خودرویی متغیر می باشد و بسته به نوع سازنده و برند میتواند کوتاه یا بلند باشد. اما از آنجایی که این قطعه جزو لوازم مصرفی می باشد و همیشه در معرض گرما و حرارت قرار دارد و دچار فرسودگی ناشی از قرارگیری در آب سرد و گرم باید نسبت به تعویض به موقع و زودتر از موعد آن حساس باشید. با توجه به اهمیت بالای این قطعه عدم تعویض به موقع آن می تواند در قطعات موتوری خودرو و دیگر قطعات تاثیر گذار باشد. به همین دلیل توصیه می شود در هر دوره از سرویس خودرو این قطعه را مورد بررسی قرار دهید و با مشاهده کوچکترین نشانه خرابی به یک مکانیک مراجعه کنید تا در اسرع وقت آن را تعویض کند.
کم شدن آب رادیاتور
وجود روغن داخل مخزن رادیاتور
خروج آب و دود سفید از اگزوز
گرم شدن غیر طبیعی موتور
ورود کمپرس در داخل رادیاتور
متورم شدن شلنگ های متصل به رادیاتور
عملکرد ناصحیح ترموستات
داغ شدن موتور خودرو
عملکرد ناصحیح موتور
استفاده نکردن از ضدیخ در تابستان
نشتی آب از موتور
مستهلک بودن واشر سر سیلندر
نصب نامناسب
جنس و کیفیت نامرغوب واشر سر سیلندر
پیچیدگی شلنگ ورودی و خروجی رادیاتور
جهت دریافت مشاوره و خرید از واردکننده و تامین کننده لوازم یدکی انواع خودروهای هیوندای و کیاموتورز با شماره ۳۲۱۵۳۸۲ ۰۹۱۲ تماس حاصل نمایید.