در ادامه قطعات رو برای شما معرفی میکنیم. این قطعات رو چک کنید. اگر مشکلی داشت تعویض کنید. بهتون قول میدیم هزینه هاتون کمتر میشود.
به طور کلی ، بخاری با گرمای موتور کار میکند. موتور برای کار کردن، باید بنزین بسوزاند که گرما تولید میکند. گرمای تولید شده از طریق لوله هایی از موتور خارج شده و به داخل رادیاتور رفته که از یک سری لوله های مارپیچ تشکیل شده است. در جلوی خودرو قرار دارد تا با استفاده از جریان هوا ، دمای آن کاهش یافته به داخل موتور برگردد. قسمتی از آبی که برای خنک کردن موتور استفاده میشود. با استفاده از شلنگی که در مسیر رادیاتور آب ماشین تعبیه شده، به نام شلنگ بخاری، به رادیاتوری کوچک تر انتقال یافته است. گرمای ناشی از آن، از یک فیلتر رد شده و به داخل کابین خودرو راه میابد. به رادیاتور دوم و کوچکتر، رادیاتور بخاری گفته میشود.
همینطور که در عکس بالا مشاهده میکنید، بر جلوی رادیاتور بخاری فنی تعبیه شده تا هوای گرم ساطع شده از آنرا به داخل دریچهای کولر هدایت کرده تا وارد کابین شوند.
حالا شاید برایتان سوال شده باشد که چگونه شما میتوانید به راحتی، انتخاب کنید که هوای سرد یا گرم وارد کابین شود. میتوانید آنرا به راحتی عوض کنید؟ این قابلیت به لطف قطعه ای به نام دمپر یا دریچه تقسیم هوا در دسترس شما قرار گرفته است. کاری که این دریچه انجام میدهد، این است که شما با عوض کردن حالت کولر، باعث میشوید که این دریچه چرخیده و هوای داخل کابین را از سیستم کولر ماشین گرفته و هوای ورودی از بخاری را قطع میکند. زمانی که این دریچه کار کردش به مشکل بخورد، سیستم تهویه هوای ماشین شما هوای گرم و سرد را همزمان وارد کابین میکند و تجربه نا خوشایندی برای شما رقم میزند.
برخی از رانندگان هنگام استفاده از بخاری با کار نکردن سیستم گرمایشی مواجه میشوند. عوامل خرابی بخاری خودرو شامل موارد متعددی میشود و باید عیب یابی انجام شود و مشکل به وجود آمده را برطرف کرد تا سیستم بخاری اتومبیل به صورت صحیح کار کند. از دلایل درست کار نکردن بخاری، میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
تنظیم نبودن درجه حرارت داخل اتاق خودرو (تغییر وضعیت از کولر به بخاری)
وجود مشکل در فن بخاری
در صورتی که سیستم گرمایشی خودرو در سرعت پایین کاملا باد گرم تولید کند ولی برای سرعت های بالا باد سرد دمیده شود، می توان گفت ترموستات دچار مشکل شده است (در چنین مواقعی آمپر آب در نقطه بسیار پایینی قرار دارد).
در صورتی که بخاری خودرو همواره باد سرد تولید کند، می توان گفت لوله رادیاتور بخاری دچار گرفتگی شده است یا واتر پمپ ضعیف شده است. البته
وجود هوا در مایع خنک کننده موتور (آب موتور) هم میتواند یکی از دلایل بروز چنین مشکلی محسوب شود.
اگر میخواهید بخاری ماشین شما به درستی کار کند، باید مراقب عوامل موثر در بروز مشکل باشید. به طور کلی به منظور بهبود عملکرد بخاری خودرو میتوانید به راهکارهای زیر توجه کنید:
اطمینان از سالم بودن ترموستات خودرو
بررسی میزان آب موتور قبل از شروع حرکت
اطمینان از باز بودن لوله های گردش اب
تنظیم درجه حرارت رو قسمت سرد (آبی رنگ)
بستن هوای وارد شده توسط فن قبل از خاموش کردن خودرو و خاموش کردن سیستم تهویه خودرو به طور کلی قبل از خاموش کردن خودرو.
و اینکه به طور کلی به این نکته توجه داشته باشید که جنس بدنه رادیاتور هم در زمان گرم شدن بخاری بسیار موثر است. جنس بدنه رادیاتور میتواند از 3 جنس آلومینیوم(در ماشین های جدید تر) و مس و برنج( در ماشین های قدیمی تر) باشید. آلومینیوم در مقایسه با برنج و مس به طور کلی رسانایی گرمایی بیشتری را ارائه میکند. این مسئله در بهبود عملکرد بخاری خودرو تاثیر بسیاری دارد.
حالا که در باره بخاری ماشین یک توضیح کلی دادیم و با بعضی قطعات آن آشنا شده ایم، میتوانیم به سراغ بخش بعدی، یعنی ترمز دستی الکتریکی برویم.
ترمزدستی برقی یکی از امکاناتی است که در بسیاری از خودروهای امروزی دیده میشود. ترمزدستی برقی اولین بار در سال 2001 مورد استفاده قرار گرفت و بعداً استفاده از آن بر روی خودروها گسترش یافت.
در حالت کلی، دو نوع ترمزدستی الکترونیکی وجود دارد که تفاوتهایی با هم دارند. در نوع اول، ترمزهای عقب به وسیله کابل (مانند ترمز دستیهای مکانیکی) فعال میشوند، با این تفاوت که یک موتور برقی کار دست راننده را انجام داده و نیروی مورد نیاز برای فعالسازی ترمزدستی را تامین میکند. در این خودروها، ترمزدستی با فشردن یک دکمه، فعال یا غیرفعال شده و توسط یک چیپ الکترونیکی تنظیم میگردد.
ولی در نوع دوم، موتور الکتریکی ترمز دستی در کالیپر ترمز چرخ عقب جاسازی شده است. در این سیستم هیچ گونه کابلی وجود نداشته و ترمزدستی به واسطه نیروی الکتریکی فعال میگردد. در صورت فشردن دکمه و فعال شدن ترمزدستی، چراغ نمایشگر روی دکمه فعال سازی روشن شده و صدای هشدار نیز شنیده میشود. برای غیرفعال کردن سیستم هم میتوانید از همان دکمه استفاده کنید. در اغلب خودروهای دارای این سیستم، بعد از قرارگیری دنده در حالت حرکت و فشردن پدال گاز (اگر راننده کمربند ایمنی را بسته باشد ) ترمزدستی به صورت اتوماتیک غیرفعال میشود.
یکی از دلایلی که فناوری ترمز دستی الکترونیک یا برقی خیلی زود در بسیاری از خودروها مورد استفاده گرفت و به یکی از محبوب ترین امکانات خودرو ها تبدیل شد، ایمنی آن بود. اگر از اتومبیل هایی که ترمز دستی مکانیکی بهره میبردند استفاده کرده باشید، متوجه می شوید که پس از مدتی مکانیزم نگه دارنده ترمز دستی به خوبی عمل نمیکند. نیاز به سرویس دارد؛ این موضوع می تواند بسیار خطرساز و حادثه آفرین باشد. در واقع ترمز دستی برقی این مسئله را به طور کلی حل کرده است. زیرا وضعیت چرخ ها به صورت لحظهای توسط ECU یا همان کامپیوتر خودرو آنالیز میشود. در صورتی که چرخها بر روی مسیرهای شیب دار قرار گرفته باشند، کامپیوتر خودرو با اعمال نیروی بیشتر به چرخهای عقب مانع از حرکت اتومبیل میشود.
حرکت با ترمز دستی مکانیکی فعال خصوصاً زمانی که سرویس نشده باشد امکان دارد سهوا صورت بگیرد که فشار بسیاری به خودرو وارد می کند. می تواند موجب صدمات شدیدی شود اما در خودروهای دارای ترمز پارک برقی، در صورت آزاد نکردن ترمز پارک، با حرکت خودرو ترمز پارک برقی خود به خود غیر فعال شده و از صدمات احتمالی جلوگیری می شود. نکته دیگری که وجود دارد ترمز پارک مکانیکی را هر فردی می تواند آزاد کند. می تواند باعث بروز حادثه شود ولی آزاد کردن ترمز پارک برقی فقط توسط راننده و با نگاه داشتن پدال ترمز انجام می شود. در واقع شما با بهرهگیری از فناوری ترمز دستی برقی، یک سیستم ترمز هوشمند خواهید داشت که همیشه مراقب وضعیت خودرو شما است.
در توضیحات بالا ، اسم قطعه ای به نام کلیپر ترمز را بردیم. برای اینکه ابهاماتی وجود نداشته باشد، میخواهیم به صورت خلاصه، برای شما توضیحی در مورد این قطعه بدهیم.
اکثر ماشین های امروزی، به جای ترمز کاسه ای از دیسک ترمز استفاده میکنند. کلیپر ترمز، قسمت بسیار مهم از این نوع ترمز است که بدون آن عملا ترمز شما کار نمیکند، زیرا این قطعه محل قرار گیری لنت ترمز در دو طرف دیسک است. همچنین این قطعه دارای پیستون هایی است تا روغن ترمز تزریق شده به سیستم را به لنت ها انتقال داده تا اصطکاک لازم برای متوقف کردن ماشین را ایجاد کنند.
جهت دریافت مشاوره و خرید از واردکننده و تامین کننده لوازم یدکی انواع خودروهای هیوندای و کیاموتورز با شماره ۳۲۱۵۳۸۲ ۰۹۱۲ تماس حاصل نمایید.
در ادامه قطعات رو برای شما معرفی میکنیم. این قطعات رو چک کنید. اگر مشکلی داشت تعویض کنید. بهتون قول میدیم هزینه هاتون کمتر میشود.
به طور کلی ، بخاری با گرمای موتور کار میکند. موتور برای کار کردن، باید بنزین بسوزاند که گرما تولید میکند. گرمای تولید شده از طریق لوله هایی از موتور خارج شده و به داخل رادیاتور رفته که از یک سری لوله های مارپیچ تشکیل شده است. در جلوی خودرو قرار دارد تا با استفاده از جریان هوا ، دمای آن کاهش یافته به داخل موتور برگردد. قسمتی از آبی که برای خنک کردن موتور استفاده میشود. با استفاده از شلنگی که در مسیر رادیاتور آب ماشین تعبیه شده، به نام شلنگ بخاری، به رادیاتوری کوچک تر انتقال یافته است. گرمای ناشی از آن، از یک فیلتر رد شده و به داخل کابین خودرو راه میابد. به رادیاتور دوم و کوچکتر، رادیاتور بخاری گفته میشود.
همینطور که در عکس بالا مشاهده میکنید، بر جلوی رادیاتور بخاری فنی تعبیه شده تا هوای گرم ساطع شده از آنرا به داخل دریچهای کولر هدایت کرده تا وارد کابین شوند.
حالا شاید برایتان سوال شده باشد که چگونه شما میتوانید به راحتی، انتخاب کنید که هوای سرد یا گرم وارد کابین شود. میتوانید آنرا به راحتی عوض کنید؟ این قابلیت به لطف قطعه ای به نام دمپر یا دریچه تقسیم هوا در دسترس شما قرار گرفته است. کاری که این دریچه انجام میدهد، این است که شما با عوض کردن حالت کولر، باعث میشوید که این دریچه چرخیده و هوای داخل کابین را از سیستم کولر ماشین گرفته و هوای ورودی از بخاری را قطع میکند. زمانی که این دریچه کار کردش به مشکل بخورد، سیستم تهویه هوای ماشین شما هوای گرم و سرد را همزمان وارد کابین میکند و تجربه نا خوشایندی برای شما رقم میزند.
برخی از رانندگان هنگام استفاده از بخاری با کار نکردن سیستم گرمایشی مواجه میشوند. عوامل خرابی بخاری خودرو شامل موارد متعددی میشود و باید عیب یابی انجام شود و مشکل به وجود آمده را برطرف کرد تا سیستم بخاری اتومبیل به صورت صحیح کار کند. از دلایل درست کار نکردن بخاری، میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
تنظیم نبودن درجه حرارت داخل اتاق خودرو (تغییر وضعیت از کولر به بخاری)
وجود مشکل در فن بخاری
در صورتی که سیستم گرمایشی خودرو در سرعت پایین کاملا باد گرم تولید کند ولی برای سرعت های بالا باد سرد دمیده شود، می توان گفت ترموستات دچار مشکل شده است (در چنین مواقعی آمپر آب در نقطه بسیار پایینی قرار دارد).
در صورتی که بخاری خودرو همواره باد سرد تولید کند، می توان گفت لوله رادیاتور بخاری دچار گرفتگی شده است یا واتر پمپ ضعیف شده است. البته
وجود هوا در مایع خنک کننده موتور (آب موتور) هم میتواند یکی از دلایل بروز چنین مشکلی محسوب شود.
اگر میخواهید بخاری ماشین شما به درستی کار کند، باید مراقب عوامل موثر در بروز مشکل باشید. به طور کلی به منظور بهبود عملکرد بخاری خودرو میتوانید به راهکارهای زیر توجه کنید:
اطمینان از سالم بودن ترموستات خودرو
بررسی میزان آب موتور قبل از شروع حرکت
اطمینان از باز بودن لوله های گردش اب
تنظیم درجه حرارت رو قسمت سرد (آبی رنگ)
بستن هوای وارد شده توسط فن قبل از خاموش کردن خودرو و خاموش کردن سیستم تهویه خودرو به طور کلی قبل از خاموش کردن خودرو.
و اینکه به طور کلی به این نکته توجه داشته باشید که جنس بدنه رادیاتور هم در زمان گرم شدن بخاری بسیار موثر است. جنس بدنه رادیاتور میتواند از 3 جنس آلومینیوم(در ماشین های جدید تر) و مس و برنج( در ماشین های قدیمی تر) باشید. آلومینیوم در مقایسه با برنج و مس به طور کلی رسانایی گرمایی بیشتری را ارائه میکند. این مسئله در بهبود عملکرد بخاری خودرو تاثیر بسیاری دارد.
حالا که در باره بخاری ماشین یک توضیح کلی دادیم و با بعضی قطعات آن آشنا شده ایم، میتوانیم به سراغ بخش بعدی، یعنی ترمز دستی الکتریکی برویم.
ترمزدستی برقی یکی از امکاناتی است که در بسیاری از خودروهای امروزی دیده میشود. ترمزدستی برقی اولین بار در سال 2001 مورد استفاده قرار گرفت و بعداً استفاده از آن بر روی خودروها گسترش یافت.
در حالت کلی، دو نوع ترمزدستی الکترونیکی وجود دارد که تفاوتهایی با هم دارند. در نوع اول، ترمزهای عقب به وسیله کابل (مانند ترمز دستیهای مکانیکی) فعال میشوند، با این تفاوت که یک موتور برقی کار دست راننده را انجام داده و نیروی مورد نیاز برای فعالسازی ترمزدستی را تامین میکند. در این خودروها، ترمزدستی با فشردن یک دکمه، فعال یا غیرفعال شده و توسط یک چیپ الکترونیکی تنظیم میگردد.
ولی در نوع دوم، موتور الکتریکی ترمز دستی در کالیپر ترمز چرخ عقب جاسازی شده است. در این سیستم هیچ گونه کابلی وجود نداشته و ترمزدستی به واسطه نیروی الکتریکی فعال میگردد. در صورت فشردن دکمه و فعال شدن ترمزدستی، چراغ نمایشگر روی دکمه فعال سازی روشن شده و صدای هشدار نیز شنیده میشود. برای غیرفعال کردن سیستم هم میتوانید از همان دکمه استفاده کنید. در اغلب خودروهای دارای این سیستم، بعد از قرارگیری دنده در حالت حرکت و فشردن پدال گاز (اگر راننده کمربند ایمنی را بسته باشد ) ترمزدستی به صورت اتوماتیک غیرفعال میشود.
یکی از دلایلی که فناوری ترمز دستی الکترونیک یا برقی خیلی زود در بسیاری از خودروها مورد استفاده گرفت و به یکی از محبوب ترین امکانات خودرو ها تبدیل شد، ایمنی آن بود. اگر از اتومبیل هایی که ترمز دستی مکانیکی بهره میبردند استفاده کرده باشید، متوجه می شوید که پس از مدتی مکانیزم نگه دارنده ترمز دستی به خوبی عمل نمیکند. نیاز به سرویس دارد؛ این موضوع می تواند بسیار خطرساز و حادثه آفرین باشد. در واقع ترمز دستی برقی این مسئله را به طور کلی حل کرده است. زیرا وضعیت چرخ ها به صورت لحظهای توسط ECU یا همان کامپیوتر خودرو آنالیز میشود. در صورتی که چرخها بر روی مسیرهای شیب دار قرار گرفته باشند، کامپیوتر خودرو با اعمال نیروی بیشتر به چرخهای عقب مانع از حرکت اتومبیل میشود.
حرکت با ترمز دستی مکانیکی فعال خصوصاً زمانی که سرویس نشده باشد امکان دارد سهوا صورت بگیرد که فشار بسیاری به خودرو وارد می کند. می تواند موجب صدمات شدیدی شود اما در خودروهای دارای ترمز پارک برقی، در صورت آزاد نکردن ترمز پارک، با حرکت خودرو ترمز پارک برقی خود به خود غیر فعال شده و از صدمات احتمالی جلوگیری می شود. نکته دیگری که وجود دارد ترمز پارک مکانیکی را هر فردی می تواند آزاد کند. می تواند باعث بروز حادثه شود ولی آزاد کردن ترمز پارک برقی فقط توسط راننده و با نگاه داشتن پدال ترمز انجام می شود. در واقع شما با بهرهگیری از فناوری ترمز دستی برقی، یک سیستم ترمز هوشمند خواهید داشت که همیشه مراقب وضعیت خودرو شما است.
در توضیحات بالا ، اسم قطعه ای به نام کلیپر ترمز را بردیم. برای اینکه ابهاماتی وجود نداشته باشد، میخواهیم به صورت خلاصه، برای شما توضیحی در مورد این قطعه بدهیم.
اکثر ماشین های امروزی، به جای ترمز کاسه ای از دیسک ترمز استفاده میکنند. کلیپر ترمز، قسمت بسیار مهم از این نوع ترمز است که بدون آن عملا ترمز شما کار نمیکند، زیرا این قطعه محل قرار گیری لنت ترمز در دو طرف دیسک است. همچنین این قطعه دارای پیستون هایی است تا روغن ترمز تزریق شده به سیستم را به لنت ها انتقال داده تا اصطکاک لازم برای متوقف کردن ماشین را ایجاد کنند.
جهت دریافت مشاوره و خرید از واردکننده و تامین کننده لوازم یدکی انواع خودروهای هیوندای و کیاموتورز با شماره ۳۲۱۵۳۸۲ ۰۹۱۲ تماس حاصل نمایید.