شروع به کار همه بخشهای مختلف خودرو نیاز به یک نیروی اولیه دارد. این نیروی اولیه که از ابتدای ساخت خودروهای احتراق داخلی بنزینسوز (خودروهای مدرن) از یک انرژی الکتریکی اولیه تامین میشد اکنون نیروی بخشهای بسیاری از قسمتهای خودرو را تامین میکند.
صنعت خودروسازی در ابتدای راه خود از الکتریسیته تنها برای آتش زدن سوخت درون موتور استفاده میکرد، اما به مرور زمان استارت، چراغها، بوقها و بخشهای دیگری به سیستمهای برقی خودروها اضافه شدند که برای فعالیت خود نیاز به جریان برق دارند. این جریان برق از کجا و چگونه تامین میشود؟ در صورت اختلال در جریان تولید و انتقال آن چه نواقصی در عملکرد خودرو ایجاد میشود؟ چگونه میتوان از مولد و روند تولید آنها در برابر استهلاکهای معمول محافظت کرد؟
باتری خودرو چیست و چه اهمیتی دارد؟
در خودروهای امروزی سیستمی پیچیده از مدارهای الکتریکی دیده میشود که انرژی مورد نیاز بخشها مختلف آنها را تامین، ذخیره و تقسیم میکند. باتری خودرو اولین و اصلیترین بخش این سیستم پیچیده است. باتری ذخیرهکننده الکتریسیته مورد نیاز خودرو است و سرمنشاء سیستم برقی خودروها. باتری اتومبیل که گونهای از باتریهای قابلشارژ است در انواع مختلف و با ولتاژهای متفاوت بسته به نیاز خودروها استفاده میشود. باتری از قطعات کم استهلاک و کم دردسر خودرو است که در هر شرایط آب و هواییای کار میکند، اما در هر حال طول عمر مفیدی حدود ۴ سال (در بهترین حالت) دارد. البته طول عمر انواع مختلف باتری متفاوت است و هر یک پس از گذشت زمانی سولفاته خواهند شد اما میتوان با رفتارهای درست این طول عمر مفید را تا حد زیادی افزایش داد. نکته مهم درباره سلامت خودرو این است که بر سلامت سایر بخشهای آن تاثیر مستقیم دارد و درصورت خوب کار نکردن به قطعات دیگر نیز آسیب وارد میکند.
وظایف باتری خودرو چیست؟در خودرو هر زمان و هرجا که نیاز به برق باشد پای باتری آن درمیان است. بنابراین به طور کلی باتری موظف به تامین الکتریسیته مورد نیاز خودرو است که آن را از طریق ذخیره تولید دینام فراهم میکند. وظایف مهم این قطعه به صورت جزئی به ترتیب زیر است: – تامین انرژی لازم برای استارت خودرو؛ زمانی که خودرو خاموش است هیچ انرژی ذخیره شدهای در موتور برای شروع به کار و ایجاد احتراق لازم برای روشن شدن ندارد. باتری در این زمان وظیفه تامین برق لازم برای استارت خودرو را با ولتاژ مناسب دارد. – ذخیره انرژی موجود در موتور و دیگر قطعات خودرو برای مواقع لازم مانند همین استارت زدن نیز از وظایف باتری خودرو است. این انرژی ذخیره معمولا شامل مازاد تولید برق دینام یا آلترناتور میشود. – چراغهای خودرو مانند هر لامپ دیگری برای روشن شدن نیاز به انرژی الکتریکی دارند. این برق نیز از منبع باتری تامین میشود. – یکی دیگر از قطعات برقی خودرو سیستم پخش و مولتی مدیای خودرو است که این بخش نیز برق لازم را از باتری خودرو میگیرد. – تهویه مطبوع که شامل کولر و بخاری میشود نیز برای کار نیاز به برق دارد و وابسته به باتری است. موارد ذکر شده همه نشان از اهمیت ویژه این قطعه نه چندان بزرگ زیر کاپوت دارد. علاوه بر آنچه گفته شد باتری انرژی لازم برای تمام هشدار دهندهها و تجهیزات برقی خودرو را نیز برعهده دارد. هر ساله بر تعداد این هشدار دهندهها و تجهیزات وابسته به برق در خودروها افزوده میشود و در نتیجه خودروهای با کیفیتتر نیز وارد بازار میشود.
نحوه عملکرد باتری خودروهمزمان با استارت زدن خودرو، باتری به مدار برق آن وصل شده و فرایند دشارژ شدن آن آغاز میشود. به این ترتیب که الکترولیت به عنوان رابط بین قطبهای مثبت و منفی عملیات تبدیل نیروی شیمیایی به الکتریسیته را انجام میدهد. انرژی حاصل از این واکنش الکتروشیمیایی ماده فعال روی صفحات را تبدیل به سولفات سرب کرده و در خلال این تبدیل ملکولهای اکسیژن و هیدروژن آزاد میشوند. این ملکولها با واکنش تبدیل به آب شده که نتیجه آن آزاد سازی الکترون توسط صفحات مثبت است. این الکترونها نیاز متقابل صفحات منفی به الکترون را برآورده میکنند. این تبادل الکترون ولتاژ یا پتانسیل الکتریکی را در دو سر باتری ایجاد میکند.
ظرفیت ذخیره باتری چیست؟پیشتر گفته شد که از وظایف اصلی باتری ذخیرهی انرژی برای نیازهای برقی خودرو است. این ذخیره زمانی که سیستم شارژ خودرو به هر دلیلی قادر به فعالیت نباشد مورد استفاده قرار میگیرد. ظرفیت ذخیره باتری حداقل توان باتری در تامین و انتقال برق برای چنین مواقعی است. این حداقل باید بتواند در شرایط خرابی و نقص سیستم شارژ و در بدترین وضعیتهای مواجه با این نواقص مانند فصل زمستان یا شبها، انرژی لازم برای موارد زیر را تامین کند. ∗ انرژی لازم برای عمل جرقهزنی و احتراق ∗ برق لازم برای نور پایین چراغهای جلو ∗ برف پاککنها
در صورت تجهیز خودرو به سیستم گرمکن شیشه خودرو، تامین نیاز این سیستم در این مواقع حساس در صورت خرابی سیستم شارژ را نیز تامین کند. باتری انرژی لازم برای استارت خودرو را نیز توسط همین ظرفیت فراهم میکند. یک باتری سالم میتواند از تمام ظرفیت ذخیره خود استفاده کند. ظرفیت ذخیره مورد نیاز برای موارد بالا در هر خودرو متفاوت است و خودروساز معمولا این رقم را در اطلاعات آن درج میکند.
انواع باتری خودروباتریهای خودرو انواع مختلفی دارند ولی دو نوع درمیان آنها از باقی معروفتر هستند؛
۱. باتریهای غیر سیلد یا باتریهای اسیدیاین باتریها که LM نیز نامیده میشوند به عنوان باتریهای حساستر شناخته میشوند که نیاز به مراقبت بیشتری دارند. این باتریها همچنین برای شرایط آب و هوایی گرم مناسبتر هستند، چرا که میتوان در زمان نیاز به آنها آب اضافه کرد. صفحات این باتریها متشکل از سرب و دو آلیاژ کلسیم-آنتیموان هستند. این نوع باتری که مدلهای قدیمیتر به حساب میآیند به دلیل هزینه کمتر تولید و قیمت پایینتر خرید همچنان بسیار مورد استفاده قرار میگیرند.
۲. باتریهای سیلد یا باتریهای اتمیاین باتریها که به اختصار FM معروف هستند نیاز به مراقبت ندارند و از حساسیت کمتری برخوردارند. همچنین مقاومت آنها در برابر حالت اُوِر شارژ یا شارژ بیش از حد بیشتر است. باتریهای سیلد سریعتر شارژ میشوند و عمر بیشتری نسبت به غیر سیلدها دارند به طوری که حتی عمر مجاز نگهداری بیشتری از سوی تولید کننده برای آنها تعیین میشود. صفحات آنها از جنس سرب و تک آلیاژ کلسیم-کلسیم است. نقطه ضعف این باتریها دشارژ شدن عمیق است. در این صورت به طور کامل از کار افتاده و نیاز به تعویض دارند. چرا که در این باتریها از اسید استفاده نمیشود و مواد فعال به صورت جامد و خشک فعالیت میکنند، در نتیجه تحت تاثیر دشارژ عمیق این مواد فعال به سرعت از صفحات ریزش کرده و باتری دچار آسیب جدی میشود. |
جهت دریافت مشاوره و خرید از واردکننده و تامین کننده لوازم یدکی انواع خودروهای هیوندای و کیاموتورز با شماره ۳۲۱۵۳۸۲ ۰۹۱۲ تماس حاصل نمایید.
شروع به کار همه بخشهای مختلف خودرو نیاز به یک نیروی اولیه دارد. این نیروی اولیه که از ابتدای ساخت خودروهای احتراق داخلی بنزینسوز (خودروهای مدرن) از یک انرژی الکتریکی اولیه تامین میشد اکنون نیروی بخشهای بسیاری از قسمتهای خودرو را تامین میکند.
صنعت خودروسازی در ابتدای راه خود از الکتریسیته تنها برای آتش زدن سوخت درون موتور استفاده میکرد، اما به مرور زمان استارت، چراغها، بوقها و بخشهای دیگری به سیستمهای برقی خودروها اضافه شدند که برای فعالیت خود نیاز به جریان برق دارند. این جریان برق از کجا و چگونه تامین میشود؟ در صورت اختلال در جریان تولید و انتقال آن چه نواقصی در عملکرد خودرو ایجاد میشود؟ چگونه میتوان از مولد و روند تولید آنها در برابر استهلاکهای معمول محافظت کرد؟
باتری خودرو چیست و چه اهمیتی دارد؟
در خودروهای امروزی سیستمی پیچیده از مدارهای الکتریکی دیده میشود که انرژی مورد نیاز بخشها مختلف آنها را تامین، ذخیره و تقسیم میکند. باتری خودرو اولین و اصلیترین بخش این سیستم پیچیده است. باتری ذخیرهکننده الکتریسیته مورد نیاز خودرو است و سرمنشاء سیستم برقی خودروها. باتری اتومبیل که گونهای از باتریهای قابلشارژ است در انواع مختلف و با ولتاژهای متفاوت بسته به نیاز خودروها استفاده میشود. باتری از قطعات کم استهلاک و کم دردسر خودرو است که در هر شرایط آب و هواییای کار میکند، اما در هر حال طول عمر مفیدی حدود ۴ سال (در بهترین حالت) دارد. البته طول عمر انواع مختلف باتری متفاوت است و هر یک پس از گذشت زمانی سولفاته خواهند شد اما میتوان با رفتارهای درست این طول عمر مفید را تا حد زیادی افزایش داد. نکته مهم درباره سلامت خودرو این است که بر سلامت سایر بخشهای آن تاثیر مستقیم دارد و درصورت خوب کار نکردن به قطعات دیگر نیز آسیب وارد میکند.
وظایف باتری خودرو چیست؟در خودرو هر زمان و هرجا که نیاز به برق باشد پای باتری آن درمیان است. بنابراین به طور کلی باتری موظف به تامین الکتریسیته مورد نیاز خودرو است که آن را از طریق ذخیره تولید دینام فراهم میکند. وظایف مهم این قطعه به صورت جزئی به ترتیب زیر است: – تامین انرژی لازم برای استارت خودرو؛ زمانی که خودرو خاموش است هیچ انرژی ذخیره شدهای در موتور برای شروع به کار و ایجاد احتراق لازم برای روشن شدن ندارد. باتری در این زمان وظیفه تامین برق لازم برای استارت خودرو را با ولتاژ مناسب دارد. – ذخیره انرژی موجود در موتور و دیگر قطعات خودرو برای مواقع لازم مانند همین استارت زدن نیز از وظایف باتری خودرو است. این انرژی ذخیره معمولا شامل مازاد تولید برق دینام یا آلترناتور میشود. – چراغهای خودرو مانند هر لامپ دیگری برای روشن شدن نیاز به انرژی الکتریکی دارند. این برق نیز از منبع باتری تامین میشود. – یکی دیگر از قطعات برقی خودرو سیستم پخش و مولتی مدیای خودرو است که این بخش نیز برق لازم را از باتری خودرو میگیرد. – تهویه مطبوع که شامل کولر و بخاری میشود نیز برای کار نیاز به برق دارد و وابسته به باتری است. موارد ذکر شده همه نشان از اهمیت ویژه این قطعه نه چندان بزرگ زیر کاپوت دارد. علاوه بر آنچه گفته شد باتری انرژی لازم برای تمام هشدار دهندهها و تجهیزات برقی خودرو را نیز برعهده دارد. هر ساله بر تعداد این هشدار دهندهها و تجهیزات وابسته به برق در خودروها افزوده میشود و در نتیجه خودروهای با کیفیتتر نیز وارد بازار میشود.
نحوه عملکرد باتری خودروهمزمان با استارت زدن خودرو، باتری به مدار برق آن وصل شده و فرایند دشارژ شدن آن آغاز میشود. به این ترتیب که الکترولیت به عنوان رابط بین قطبهای مثبت و منفی عملیات تبدیل نیروی شیمیایی به الکتریسیته را انجام میدهد. انرژی حاصل از این واکنش الکتروشیمیایی ماده فعال روی صفحات را تبدیل به سولفات سرب کرده و در خلال این تبدیل ملکولهای اکسیژن و هیدروژن آزاد میشوند. این ملکولها با واکنش تبدیل به آب شده که نتیجه آن آزاد سازی الکترون توسط صفحات مثبت است. این الکترونها نیاز متقابل صفحات منفی به الکترون را برآورده میکنند. این تبادل الکترون ولتاژ یا پتانسیل الکتریکی را در دو سر باتری ایجاد میکند.
ظرفیت ذخیره باتری چیست؟پیشتر گفته شد که از وظایف اصلی باتری ذخیرهی انرژی برای نیازهای برقی خودرو است. این ذخیره زمانی که سیستم شارژ خودرو به هر دلیلی قادر به فعالیت نباشد مورد استفاده قرار میگیرد. ظرفیت ذخیره باتری حداقل توان باتری در تامین و انتقال برق برای چنین مواقعی است. این حداقل باید بتواند در شرایط خرابی و نقص سیستم شارژ و در بدترین وضعیتهای مواجه با این نواقص مانند فصل زمستان یا شبها، انرژی لازم برای موارد زیر را تامین کند. ∗ انرژی لازم برای عمل جرقهزنی و احتراق ∗ برق لازم برای نور پایین چراغهای جلو ∗ برف پاککنها
در صورت تجهیز خودرو به سیستم گرمکن شیشه خودرو، تامین نیاز این سیستم در این مواقع حساس در صورت خرابی سیستم شارژ را نیز تامین کند. باتری انرژی لازم برای استارت خودرو را نیز توسط همین ظرفیت فراهم میکند. یک باتری سالم میتواند از تمام ظرفیت ذخیره خود استفاده کند. ظرفیت ذخیره مورد نیاز برای موارد بالا در هر خودرو متفاوت است و خودروساز معمولا این رقم را در اطلاعات آن درج میکند.
انواع باتری خودروباتریهای خودرو انواع مختلفی دارند ولی دو نوع درمیان آنها از باقی معروفتر هستند؛
۱. باتریهای غیر سیلد یا باتریهای اسیدیاین باتریها که LM نیز نامیده میشوند به عنوان باتریهای حساستر شناخته میشوند که نیاز به مراقبت بیشتری دارند. این باتریها همچنین برای شرایط آب و هوایی گرم مناسبتر هستند، چرا که میتوان در زمان نیاز به آنها آب اضافه کرد. صفحات این باتریها متشکل از سرب و دو آلیاژ کلسیم-آنتیموان هستند. این نوع باتری که مدلهای قدیمیتر به حساب میآیند به دلیل هزینه کمتر تولید و قیمت پایینتر خرید همچنان بسیار مورد استفاده قرار میگیرند.
۲. باتریهای سیلد یا باتریهای اتمیاین باتریها که به اختصار FM معروف هستند نیاز به مراقبت ندارند و از حساسیت کمتری برخوردارند. همچنین مقاومت آنها در برابر حالت اُوِر شارژ یا شارژ بیش از حد بیشتر است. باتریهای سیلد سریعتر شارژ میشوند و عمر بیشتری نسبت به غیر سیلدها دارند به طوری که حتی عمر مجاز نگهداری بیشتری از سوی تولید کننده برای آنها تعیین میشود. صفحات آنها از جنس سرب و تک آلیاژ کلسیم-کلسیم است. نقطه ضعف این باتریها دشارژ شدن عمیق است. در این صورت به طور کامل از کار افتاده و نیاز به تعویض دارند. چرا که در این باتریها از اسید استفاده نمیشود و مواد فعال به صورت جامد و خشک فعالیت میکنند، در نتیجه تحت تاثیر دشارژ عمیق این مواد فعال به سرعت از صفحات ریزش کرده و باتری دچار آسیب جدی میشود. |
جهت دریافت مشاوره و خرید از واردکننده و تامین کننده لوازم یدکی انواع خودروهای هیوندای و کیاموتورز با شماره ۳۲۱۵۳۸۲ ۰۹۱۲ تماس حاصل نمایید.