کاربرد واشر سر سیلندر در اتومبیل برای آب بندی کامل برای سیستم اتومبیل، به همراه روغن رسانی، آب و احتراق ایجاد شده در موتور است. جنس استفاده شده برای واشر سر سیلندر، از نوع پنبه نسوز است. البته جدای پنبه نسوز از فولاد و مس نیز بهره میبرند.
واشر سر سیلندر، نقش مهمی در ساختار اتومبیل از خود به جا گذاشته است و از اصلیترین قطعات اتومبیل میباشد. یکی از مشکلاتی که برای واشر سر سیلندر به وجود میآید میزان سوختن آن در اتومبیل است.
البته سوختن واشر سر سیلندر به دلایل زیادی اتفاق میافتد. از این جهت، باید هر یک از عوامل را برای واشر سر سیلندر ارزیابی کرد. از عاملهایی که منجر به سوخته شدن واشر سر سیلندر میشود شامل عملکرد نادرست برای ترموستات، به وجود آمدن نشتی برای بخش آبرسانی اتومبیل، خالی شدن رادیاتور، فشار آوردن به موتور و عدم توجه به آمپر اتومبیل، مستهلک بودن واشر است.
یکی از نکات مهم برای بهرهمندی از واشر سر سیلندر، استفاده از اصل بودن این قطعه است که اصل این قطعه را از سایتهای معتبر فروش اینترنتی لوازم یدکی خودرو میتوانید تهیه کنید. گاهی اوقات، داغ شدن موتور، یکی از دلایل سوختن واشر سر سیلندر است.
یکی از کاربردهای مهم برای واشر سر سیلندر در قسمت داخلی اتومبیل، آب بندی سیلندر است. در واقع، آب بندی سیلندر، در عملکرد موتور و فشار وارد آمده از طریق سیلندر به بخش موتور است.
عملکرد واشر سر سیلندر در این زمان، میزان قرار گرفتن آن بین لوک موتور و سرسیلندر است. با قرار گرفتن واشر سرسیلندر در این قسمت، امکان بهینه شدن عملکرد سیلندر وجود دارد.
آب بندی برای سیلندر، از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. در صورت نبود و یا عدم استفاده از واشر سرسیلندر، امکان نشت گاز وجود دارد. نشت گاز و همین طور بروز عدم دقت کافی برای موتور و بازدهی آن، از نبود آب بندی برای سرسیلندر است. واشر سرسیلندر، فشار و حرارت به وجود آمده از عملکرد موتور را قابل تحملتر میکند.
از انواع واشرهایی که برای آب بندی سرسیلندر استفاده میشود شامل موارد زیر است:
واشر فولادی
کامپوزیتی
در رابطه با واشر فولادی و کامپوزیتی، نسبت به آب بندی آنها برای سرسیلندر، باید رینگ ویژه آب بندی را در نظر داشت. البته بهره بردن از واشر سر سیلندر مسی، برای نصب کردن و قابلیت استفاده از آن برای رینگ، به تلاش بیشتری نیاز دارد.
در قسمت موتور اتومبیل و همین طور سیلندر، یک عامل مهم مورد نیاز است. این عامل مهم در اصل، همان روغن موتور است. روغن موتور، و یا ضد یخ، به عنوان مایع خنک کننده برای اتومبیل استفاده میشود.
در این میان، واشر سرسیلندر، باید به شکل هدفمند راه ارتباطی بین موتور و سیلندر را به وجود آورد. این راه ارتباطی، برای به گردش درآمدن مایع خنک کننده در ساختار اتومبیل است. بنابراین واشر سرسیلندر برای هدایت کردن مایعات به قسمتهای داخلی موتور بسیار کاربردی است.
در ساختار داخلی اتومبیل، وجود مسیرهایی برای وارد شدن ضد یخ و همین طور روغن موتور، با چند میلی متر از همدیگر فاصله دارند. نقش واشر سر سیلندر به عنوان یک مانع، بین این دو مسیر، از تداخل مایعات با یکدیگر جلوگیری میکند. به این شکل واشر سرسیلندر، تنها به عنوان یک وسیله برای آب بندی اتومبیل نیست.
جدای عملکردی که واشر سر سیلندر از خود در اتومبیل به جا میگذارد؛ ویژگیهای بهتر و قابل قبولتری نیز برای آن وجود دارد. از جمله ویژگیهایی که برای واشر سر سیلندر وجود دارد شامل مقاومت بسیار زیاد در برابر حرارت است.
البته بهره بردن از واشر سرسیلندر، به منظور جنس آن مقاومت و استحکام بسیار بالایی را از خود نشان داده است. استحکام بالا برای واشر سرسیلندر از میزان سوخته شدن آن در داخل اتومبیل، جلوگیری میکند. جنس به کار برده شده برای واشر سرسیلندر، از نوع پنبه با ساختار نسوز است.
البته جنس فولاد و مس نیز برای ساختار واشر سرسیلندر استفاده میشود.
یکی از فاکتورهای دیگر برای مقاومت واشر سرسیلندر، در مقابله با فشارهای وارد آمده بر آن است. واشر سرسیلندر، به شکل امروزی آن، از جنس فولاد چند لایه ساخته شده است.
البته ساختار قدیمیتر واشر سرسیلندر، از آزبست و همین طور گرافیت برای تولید آن بوده است. یکی از عواملی که منجر به سوخته شدن واشر سرسیلندر میشود؛ دمای بیش از اندازه برای موتور است. در زمان داغ شدن موتور و بروز حرارت بیش از اندازه برای آن، واشر سرسیلندر میسوزد.
البته داغ شدن اتومبیل، به دلیل این که میزان آب استفاده شده برای موتور، اندک بوده است. البته در برخی از موارد، موتور اتومبیل، به شدت جوش میآورد. جوش آوردن موتور اتومبیل، در اثر کمبود آب ایجاد میشود.
یکی از نکات دیگر برای واشر سرسیلندر، قرار نگرفتن آن در مکان درست و استاندارد آن است. برای درست بسته شدن واشر سرسیلندر، ابتدا باید آن را به شکل صاف و در قسمت بالای تاپ قرار داد.
حتی گرفتگی در قسمت مجرای آب در موتور، منجر به نرساندن آب به بخش موتور میشود. گاهی اوقات، خنک نشدن آب در رادیاتور، ناشی از رسوب و یا نقص در پروانه است. حتی نقص فنی در ترموستات نیز منجر به سوختگی برای واشر سرسیلندر میشود.
از عاملهای دیگری که منجر به سوخته شدن واشر سرسیلندر میشود شامل موارد زیر است:
بروز مشکلات فنی در قسمت واتر پمپ
پیچ خوردن شلنگها در قسمت ورودی و خروجی رادیاتور
فشار وارد آمده بر روی موتور در هنگام رانندگی در زمان طولانی
نشتی آب در بخش موتور اتومبیل
به وجود آمدن ایراد برای جنس سرسیلندر
به کار نبردن ضد یخ در فصل تابستان
مشکلات به وجود آمده در قسمت فن اتومبیل
یکی از نشانههای سوخته شدن واشر سرسیلندر، روشن شدن با تاخیر اتومبیل در اول صبح است. برای روشن شدن اتومبیل در اول صبح، لرزشهایی برای اتومبیل ایجاد شده و یا این که دود سفیدی از آن خارج میشود. البته کم شدن آب در قسمت رادیاتور اتومبیل، امکان سوراخ بودن یا نشتی برای این بخش از اتومبیل را به وجود میآورد.
جهت دریافت مشاوره و خرید از واردکننده و تامین کننده لوازم یدکی انواع خودروهای هیوندای و کیاموتورز با شماره ۳۲۱۵۳۸۲ ۰۹۱۲ تماس حاصل نمایید.
کاربرد واشر سر سیلندر در اتومبیل برای آب بندی کامل برای سیستم اتومبیل، به همراه روغن رسانی، آب و احتراق ایجاد شده در موتور است. جنس استفاده شده برای واشر سر سیلندر، از نوع پنبه نسوز است. البته جدای پنبه نسوز از فولاد و مس نیز بهره میبرند.
واشر سر سیلندر، نقش مهمی در ساختار اتومبیل از خود به جا گذاشته است و از اصلیترین قطعات اتومبیل میباشد. یکی از مشکلاتی که برای واشر سر سیلندر به وجود میآید میزان سوختن آن در اتومبیل است.
البته سوختن واشر سر سیلندر به دلایل زیادی اتفاق میافتد. از این جهت، باید هر یک از عوامل را برای واشر سر سیلندر ارزیابی کرد. از عاملهایی که منجر به سوخته شدن واشر سر سیلندر میشود شامل عملکرد نادرست برای ترموستات، به وجود آمدن نشتی برای بخش آبرسانی اتومبیل، خالی شدن رادیاتور، فشار آوردن به موتور و عدم توجه به آمپر اتومبیل، مستهلک بودن واشر است.
یکی از نکات مهم برای بهرهمندی از واشر سر سیلندر، استفاده از اصل بودن این قطعه است که اصل این قطعه را از سایتهای معتبر فروش اینترنتی لوازم یدکی خودرو میتوانید تهیه کنید. گاهی اوقات، داغ شدن موتور، یکی از دلایل سوختن واشر سر سیلندر است.
یکی از کاربردهای مهم برای واشر سر سیلندر در قسمت داخلی اتومبیل، آب بندی سیلندر است. در واقع، آب بندی سیلندر، در عملکرد موتور و فشار وارد آمده از طریق سیلندر به بخش موتور است.
عملکرد واشر سر سیلندر در این زمان، میزان قرار گرفتن آن بین لوک موتور و سرسیلندر است. با قرار گرفتن واشر سرسیلندر در این قسمت، امکان بهینه شدن عملکرد سیلندر وجود دارد.
آب بندی برای سیلندر، از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. در صورت نبود و یا عدم استفاده از واشر سرسیلندر، امکان نشت گاز وجود دارد. نشت گاز و همین طور بروز عدم دقت کافی برای موتور و بازدهی آن، از نبود آب بندی برای سرسیلندر است. واشر سرسیلندر، فشار و حرارت به وجود آمده از عملکرد موتور را قابل تحملتر میکند.
از انواع واشرهایی که برای آب بندی سرسیلندر استفاده میشود شامل موارد زیر است:
واشر فولادی
کامپوزیتی
در رابطه با واشر فولادی و کامپوزیتی، نسبت به آب بندی آنها برای سرسیلندر، باید رینگ ویژه آب بندی را در نظر داشت. البته بهره بردن از واشر سر سیلندر مسی، برای نصب کردن و قابلیت استفاده از آن برای رینگ، به تلاش بیشتری نیاز دارد.
در قسمت موتور اتومبیل و همین طور سیلندر، یک عامل مهم مورد نیاز است. این عامل مهم در اصل، همان روغن موتور است. روغن موتور، و یا ضد یخ، به عنوان مایع خنک کننده برای اتومبیل استفاده میشود.
در این میان، واشر سرسیلندر، باید به شکل هدفمند راه ارتباطی بین موتور و سیلندر را به وجود آورد. این راه ارتباطی، برای به گردش درآمدن مایع خنک کننده در ساختار اتومبیل است. بنابراین واشر سرسیلندر برای هدایت کردن مایعات به قسمتهای داخلی موتور بسیار کاربردی است.
در ساختار داخلی اتومبیل، وجود مسیرهایی برای وارد شدن ضد یخ و همین طور روغن موتور، با چند میلی متر از همدیگر فاصله دارند. نقش واشر سر سیلندر به عنوان یک مانع، بین این دو مسیر، از تداخل مایعات با یکدیگر جلوگیری میکند. به این شکل واشر سرسیلندر، تنها به عنوان یک وسیله برای آب بندی اتومبیل نیست.
جدای عملکردی که واشر سر سیلندر از خود در اتومبیل به جا میگذارد؛ ویژگیهای بهتر و قابل قبولتری نیز برای آن وجود دارد. از جمله ویژگیهایی که برای واشر سر سیلندر وجود دارد شامل مقاومت بسیار زیاد در برابر حرارت است.
البته بهره بردن از واشر سرسیلندر، به منظور جنس آن مقاومت و استحکام بسیار بالایی را از خود نشان داده است. استحکام بالا برای واشر سرسیلندر از میزان سوخته شدن آن در داخل اتومبیل، جلوگیری میکند. جنس به کار برده شده برای واشر سرسیلندر، از نوع پنبه با ساختار نسوز است.
البته جنس فولاد و مس نیز برای ساختار واشر سرسیلندر استفاده میشود.
یکی از فاکتورهای دیگر برای مقاومت واشر سرسیلندر، در مقابله با فشارهای وارد آمده بر آن است. واشر سرسیلندر، به شکل امروزی آن، از جنس فولاد چند لایه ساخته شده است.
البته ساختار قدیمیتر واشر سرسیلندر، از آزبست و همین طور گرافیت برای تولید آن بوده است. یکی از عواملی که منجر به سوخته شدن واشر سرسیلندر میشود؛ دمای بیش از اندازه برای موتور است. در زمان داغ شدن موتور و بروز حرارت بیش از اندازه برای آن، واشر سرسیلندر میسوزد.
البته داغ شدن اتومبیل، به دلیل این که میزان آب استفاده شده برای موتور، اندک بوده است. البته در برخی از موارد، موتور اتومبیل، به شدت جوش میآورد. جوش آوردن موتور اتومبیل، در اثر کمبود آب ایجاد میشود.
یکی از نکات دیگر برای واشر سرسیلندر، قرار نگرفتن آن در مکان درست و استاندارد آن است. برای درست بسته شدن واشر سرسیلندر، ابتدا باید آن را به شکل صاف و در قسمت بالای تاپ قرار داد.
حتی گرفتگی در قسمت مجرای آب در موتور، منجر به نرساندن آب به بخش موتور میشود. گاهی اوقات، خنک نشدن آب در رادیاتور، ناشی از رسوب و یا نقص در پروانه است. حتی نقص فنی در ترموستات نیز منجر به سوختگی برای واشر سرسیلندر میشود.
از عاملهای دیگری که منجر به سوخته شدن واشر سرسیلندر میشود شامل موارد زیر است:
بروز مشکلات فنی در قسمت واتر پمپ
پیچ خوردن شلنگها در قسمت ورودی و خروجی رادیاتور
فشار وارد آمده بر روی موتور در هنگام رانندگی در زمان طولانی
نشتی آب در بخش موتور اتومبیل
به وجود آمدن ایراد برای جنس سرسیلندر
به کار نبردن ضد یخ در فصل تابستان
مشکلات به وجود آمده در قسمت فن اتومبیل
یکی از نشانههای سوخته شدن واشر سرسیلندر، روشن شدن با تاخیر اتومبیل در اول صبح است. برای روشن شدن اتومبیل در اول صبح، لرزشهایی برای اتومبیل ایجاد شده و یا این که دود سفیدی از آن خارج میشود. البته کم شدن آب در قسمت رادیاتور اتومبیل، امکان سوراخ بودن یا نشتی برای این بخش از اتومبیل را به وجود میآورد.
جهت دریافت مشاوره و خرید از واردکننده و تامین کننده لوازم یدکی انواع خودروهای هیوندای و کیاموتورز با شماره ۳۲۱۵۳۸۲ ۰۹۱۲ تماس حاصل نمایید.