کلاستر خودرو (Cluster) از اهمیت زیادی برخوردار است زیرا می تواند با چراغ ها و درجه ها و نمایشگرهایی که دارد وضعیت ماشین را به شما اطلاع دهد. البته کلاستر از قطعاتی است که در زمان های دور هم در خودروها قرار می گرفت و همین نقش را ایفا می کرد.
نسخه های اولیه جلو آمپر خودرو به صورت آنالوگ بود و میزان اطلاعات کمی را در اختیار راننده قرار می داد. گذشتن زمان و انژکتوری شدن موتورها باعث شد که جلوآمپرها نیز تغییراتی داشته باشند و به واسطه ECU یا همان کامپیوتری که در خودرو نصب است اطلاعات بیشتری را در خودرو نمایش بدهند. در طول مدت زیادی با توجه به پیشرفت تکنوژی جلوآمپرها مجهز به نمایشگرهای دیجیتال شدند بعضی از خودروهای لوکس دارای جلوآمپرهای کاملاً دیجیتال هستند
۱- آنالوگ : این نوع آمپر با این وجود که ساختار پیچیده ای ندارد، بسیار پرکارد است که متوجه شدن ساختار آن کار دشواری نیست و همچنین میزان خرابی این آمپر کم است. آمپر آنالوگ معایبی دارد مثل: وجود خطای دید نسبت به مقدار واقعی، نداشتن میزان دقیق عددی برخی پارامترها از جمله مهمترین مشکلات این نوع آمپر به شمار می آید.
۲-دیجیتال : این آمپرها یک صفحه نمایش هستند که اطلاعات مورد نیاز در آنها نمایش داده می شود. اکثرا دارای تم های مختلف دیجیتالی هستند و حتی با تم آنالوگ هم اطلاعات را می توانند نمایش دهند. این جلوآمپرها سیستم های کمک راننده پیشرفته ای دارند که می تواند امکاناتی مثل دید در شب و تشخیص مانع را نیز در اختیار راننده قرار دهد.
۳- نیمه دیجیتال : این نوع کلاسترها کاربردشان جهت نشان دادن سرعت و دور موتور از نمایشگر آنالوگ است و برای نشان دادن بخش های دیگر مانند کامپیوتر سفری، وضعیت خودرو، باز و بسته بودن درب ها و… نیز استفاده می شود. جلوآمپرهای نیمه دیجیتال هم مزایای دیجیتال را دارند و هم حس نوستالژی آنالوگ را به راننده انتقال می دهند
۱- سبز و آبی : اگر چراغی را دیدید که با این دو رنگ روشن بود به معناست که هیچ مشکلی وجود ندارد و شما می توانید راحت به حرکت خود ادامه دهید
۲- زرد و نارنجی : زمانی که چراغی را با دو رنگ زرد یا نارنجی مشاهده کردید باید حواستان را جمع کنید و با احتیاط بیشتری رانندگی کنید تا مشکلی برای خودتان یا دیگران به وجود نیاید. مثال: چراغ چک موتور (Check Engine Light)، چراغ مه شکن عقب، چراغ هشدار باید تایر (TPMS)، چراغ بنزین و چراغ ESP یا کنترل کشش، دارای رنگ های زرد یا نارنجی رنگ هستند و در بعضی مواقع راننده باید سرویس خاصی را انجام دهد و می تواند با یک دکمه درون کابین این چراغ را خاموش کند.
۳- قرمز : رنگ قرمز را در چراغ ها جدی بگیرید زیرا به معنی این است که مشکل در خودرو وجود دارد و یا نکته ایمنی رعایت نمی شود و در این شرایط راننده باید به شدت هوشیار باشد. مثال: اگر چراغ روغن و یا آمپر آب روشن شد به تعمیرگاه مراجعه کنید و در صورت روشن شدن چراغ ترمزدستی (ترمز پارک) و یا چراغ کمربند ایمنی، ترمز را غیرفعال کنید و از بستن کمربند ایمنی خود مطمئن شوید
در جلوآمپر خودرو اطلاعاتی نمایش داده می شود که عبارت اند از:
جهت دریافت مشاوره و خرید از واردکننده و تامین کننده لوازم یدکی انواع خودروهای هیوندای و کیاموتورز با شماره ۳۲۱۵۳۸۲ ۰۹۱۲ تماس حاصل نمایید.
کلاستر خودرو (Cluster) از اهمیت زیادی برخوردار است زیرا می تواند با چراغ ها و درجه ها و نمایشگرهایی که دارد وضعیت ماشین را به شما اطلاع دهد. البته کلاستر از قطعاتی است که در زمان های دور هم در خودروها قرار می گرفت و همین نقش را ایفا می کرد.
نسخه های اولیه جلو آمپر خودرو به صورت آنالوگ بود و میزان اطلاعات کمی را در اختیار راننده قرار می داد. گذشتن زمان و انژکتوری شدن موتورها باعث شد که جلوآمپرها نیز تغییراتی داشته باشند و به واسطه ECU یا همان کامپیوتری که در خودرو نصب است اطلاعات بیشتری را در خودرو نمایش بدهند. در طول مدت زیادی با توجه به پیشرفت تکنوژی جلوآمپرها مجهز به نمایشگرهای دیجیتال شدند بعضی از خودروهای لوکس دارای جلوآمپرهای کاملاً دیجیتال هستند
۱- آنالوگ : این نوع آمپر با این وجود که ساختار پیچیده ای ندارد، بسیار پرکارد است که متوجه شدن ساختار آن کار دشواری نیست و همچنین میزان خرابی این آمپر کم است. آمپر آنالوگ معایبی دارد مثل: وجود خطای دید نسبت به مقدار واقعی، نداشتن میزان دقیق عددی برخی پارامترها از جمله مهمترین مشکلات این نوع آمپر به شمار می آید.
۲-دیجیتال : این آمپرها یک صفحه نمایش هستند که اطلاعات مورد نیاز در آنها نمایش داده می شود. اکثرا دارای تم های مختلف دیجیتالی هستند و حتی با تم آنالوگ هم اطلاعات را می توانند نمایش دهند. این جلوآمپرها سیستم های کمک راننده پیشرفته ای دارند که می تواند امکاناتی مثل دید در شب و تشخیص مانع را نیز در اختیار راننده قرار دهد.
۳- نیمه دیجیتال : این نوع کلاسترها کاربردشان جهت نشان دادن سرعت و دور موتور از نمایشگر آنالوگ است و برای نشان دادن بخش های دیگر مانند کامپیوتر سفری، وضعیت خودرو، باز و بسته بودن درب ها و… نیز استفاده می شود. جلوآمپرهای نیمه دیجیتال هم مزایای دیجیتال را دارند و هم حس نوستالژی آنالوگ را به راننده انتقال می دهند
۱- سبز و آبی : اگر چراغی را دیدید که با این دو رنگ روشن بود به معناست که هیچ مشکلی وجود ندارد و شما می توانید راحت به حرکت خود ادامه دهید
۲- زرد و نارنجی : زمانی که چراغی را با دو رنگ زرد یا نارنجی مشاهده کردید باید حواستان را جمع کنید و با احتیاط بیشتری رانندگی کنید تا مشکلی برای خودتان یا دیگران به وجود نیاید. مثال: چراغ چک موتور (Check Engine Light)، چراغ مه شکن عقب، چراغ هشدار باید تایر (TPMS)، چراغ بنزین و چراغ ESP یا کنترل کشش، دارای رنگ های زرد یا نارنجی رنگ هستند و در بعضی مواقع راننده باید سرویس خاصی را انجام دهد و می تواند با یک دکمه درون کابین این چراغ را خاموش کند.
۳- قرمز : رنگ قرمز را در چراغ ها جدی بگیرید زیرا به معنی این است که مشکل در خودرو وجود دارد و یا نکته ایمنی رعایت نمی شود و در این شرایط راننده باید به شدت هوشیار باشد. مثال: اگر چراغ روغن و یا آمپر آب روشن شد به تعمیرگاه مراجعه کنید و در صورت روشن شدن چراغ ترمزدستی (ترمز پارک) و یا چراغ کمربند ایمنی، ترمز را غیرفعال کنید و از بستن کمربند ایمنی خود مطمئن شوید
در جلوآمپر خودرو اطلاعاتی نمایش داده می شود که عبارت اند از:
جهت دریافت مشاوره و خرید از واردکننده و تامین کننده لوازم یدکی انواع خودروهای هیوندای و کیاموتورز با شماره ۳۲۱۵۳۸۲ ۰۹۱۲ تماس حاصل نمایید.