فصل گرما زودتر از آنچه تصور میشد، از راه رسید. این چالش بزرگی برای مالکان خودرو است؛ چه از نظر رانندگی زیر نور شدید خورشید و چه از نظر محافظت از سلامت خودرو. برای مقابله با این چالش، یا باید بیرون نرویم یا اینکه فقط شبها برویم. طبیعی است چنین کارهایی، عملاً یک طنز به حساب میآیند. پس بیایید یک بار برای همیشه، با راهکارهای نگهداری از خودرو در تابستان آشنا شویم.
تکنیکهای فنی حفظ سلامت خودرو
نور، هرچه کمتر، بهتر
مراقب تسمه دینام باشید
|
![]() |
باز هم روغن موتور این عدد معمولاً بین 185 تا حدود 200 درجه سانتیگراد است. البته این دما یک شوخی مرگبار برای بلوک موتور است. از سوی دیگر، طبق استاندارد SAE، میزان ویسکوزیته یا گرانروی روغنها در فصول گرم سال، بیشتر از 50 نخواهد بود. با همه اینها، وقتی کیفیت روغن پایین آمده باشد یا میزان آن کافی نباشد، سلامت موتور شدیداً به خطر میافتد. گرمای سوزان تابستان را به گرمای مهلک داخل سیلندرها اضافه کنید تا متوجه شوید روغن موتور چه وظیفه سختی دارد.
ضدیخ در تابستان؟
به داد کولر برسید در زمستان، توصیه میشود باد لاستیک را مطابق استاندارد تنظیم کنید؛ اما در تابستان، نیاز است تا بهلطف همان پدیده انبساط، کمی از میزان باد لاستیکها بکاهید تا با افزایش حجم، خطر ترکیدن و انفجار را رفع کرده باشید. در حالت عادی، فشار باد تایرها باید معادل 2.3 واحد Bar یا و یا 34 واحد Psi باشد. سعی کنید در تابستان، چیزی حدود 20 درصد از این میزان را کاهش بدهید. البته نیاز به یادآوری نیست که شرکتهای مختلف، دستورالعملهای خاص هر لاستیک حتی برای محور عقب و جلو را ارائه میکنند.
|
جهت دریافت مشاوره و خرید از واردکننده و تامین کننده لوازم یدکی انواع خودروهای هیوندای و کیاموتورز با شماره ۳۲۱۵۳۸۲ ۰۹۱۲ تماس حاصل نمایید.
فصل گرما زودتر از آنچه تصور میشد، از راه رسید. این چالش بزرگی برای مالکان خودرو است؛ چه از نظر رانندگی زیر نور شدید خورشید و چه از نظر محافظت از سلامت خودرو. برای مقابله با این چالش، یا باید بیرون نرویم یا اینکه فقط شبها برویم. طبیعی است چنین کارهایی، عملاً یک طنز به حساب میآیند. پس بیایید یک بار برای همیشه، با راهکارهای نگهداری از خودرو در تابستان آشنا شویم.
تکنیکهای فنی حفظ سلامت خودرو
نور، هرچه کمتر، بهتر
مراقب تسمه دینام باشید
|
![]() |
باز هم روغن موتور این عدد معمولاً بین 185 تا حدود 200 درجه سانتیگراد است. البته این دما یک شوخی مرگبار برای بلوک موتور است. از سوی دیگر، طبق استاندارد SAE، میزان ویسکوزیته یا گرانروی روغنها در فصول گرم سال، بیشتر از 50 نخواهد بود. با همه اینها، وقتی کیفیت روغن پایین آمده باشد یا میزان آن کافی نباشد، سلامت موتور شدیداً به خطر میافتد. گرمای سوزان تابستان را به گرمای مهلک داخل سیلندرها اضافه کنید تا متوجه شوید روغن موتور چه وظیفه سختی دارد.
ضدیخ در تابستان؟
به داد کولر برسید در زمستان، توصیه میشود باد لاستیک را مطابق استاندارد تنظیم کنید؛ اما در تابستان، نیاز است تا بهلطف همان پدیده انبساط، کمی از میزان باد لاستیکها بکاهید تا با افزایش حجم، خطر ترکیدن و انفجار را رفع کرده باشید. در حالت عادی، فشار باد تایرها باید معادل 2.3 واحد Bar یا و یا 34 واحد Psi باشد. سعی کنید در تابستان، چیزی حدود 20 درصد از این میزان را کاهش بدهید. البته نیاز به یادآوری نیست که شرکتهای مختلف، دستورالعملهای خاص هر لاستیک حتی برای محور عقب و جلو را ارائه میکنند.
|
جهت دریافت مشاوره و خرید از واردکننده و تامین کننده لوازم یدکی انواع خودروهای هیوندای و کیاموتورز با شماره ۳۲۱۵۳۸۲ ۰۹۱۲ تماس حاصل نمایید.